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DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜基本要求

1、電纜敷設前后必須用500伏兆歐表測量絕緣電阻，一般不低于10兆歐。

2、電纜芯線應采用圓套管連接。套管一般分為銅套管和鋁套管，銅芯電纜用銅套管壓接，銅套管為含銅99.9%以上的銅管制成，壁厚不小于1mm，長度是套管直徑的8-10倍；鋁芯電纜用鋁套管壓接，鋁套管的含鋁應不小于99.6%，壁厚不小于1.2mm，長度同樣是套管直徑的8-10倍；如果敷設的電纜是銅芯和鋁芯電纜的連接，應采用銅鋁過渡接頭，并且需要對銅鋁過渡接頭在與導線壓接前進行退火處理 。

3、在地埋電纜線路的接頭和轉角處必須設置手孔井或標樁，為便于維修和查勘，手孔井的間距應小于50m。

4、在電纜溝、手孔井內以及進入控制箱、配電柜的電纜和中間接頭、終端頭均應配有記載電纜規(guī)格、型號、線路名稱或回路號數(shù)的電纜指示牌。

5、電纜連接的中間頭或終端頭必須密封防水。剖切電纜線是不能將電纜線芯絕緣外皮損傷。每次的電纜線路施工都應有施工的原始記錄，這其中包括：電纜型號、規(guī)格、長度、安裝日期、中間接頭和終端頭的編號。這樣做的好處是可以防止電纜線路的變動和修改，方便地埋電纜線路的查勘和維修每次地埋線纜線路有所變動時，都應該及時更正相應的技術資料和電纜指示牌，確保線路資料的正確性。

DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜線路的要求

　　1、地下直埋電纜線路應采用鎧狀電纜。電纜的埋設深度應由地面至電纜外皮不小于0.7m；電纜外皮至地下建筑物的基礎0.6m，不得小于0.3m；電纜相互間距：水平接近時小為0.1m，不同部門的電纜相互間距0.5m；電纜互相交叉時小凈距0.5m；電纜與熱力管道、煤氣、石油管道接近時的凈距為2m，相互交叉時凈距為0.5m；電纜與樹木主干的距離不小于0.7m。
　　2、直埋電纜溝內不得有石塊等其它硬物雜質，否則應鋪以100mm厚的軟土或沙層，電纜敷設后上面再鋪以100mm厚的軟土或沙層，然后蓋以混凝土保護板或磚，覆蓋的寬度應超出電纜兩側各50mm。
　　3、直埋電纜在進入手孔井、人孔井、控制箱和配電室時應穿在保護管中，且管口應做防水堵頭。與城市道路、橋梁等交叉時應增加保護管，保護管的頂部到路面的深度不小于0.7m，保護管兩端伸出車道不小于0.5m。電纜從地下引出地面時，地面上應加一段2.5m的保護管，管根部應伸入地下0.2m，保護管須固定牢靠。

電纜線路在管、溝內敷設的要求

　　1、電纜溝的砌筑應考慮分段排水，溝底應有良好的散水坡度，溝的蓋板一般用鋼筋混凝土蓋板，室內經(jīng)常需要開啟的電纜溝一般用鋼蓋板。整條電纜溝都應裝設連續(xù)的接地線，接地線的兩頭和接地極連通。金屬電纜支架必須與接地線相連，接地線可采用40×4扁鋼（小截面不小于80mm2），溝內金屬構件均應經(jīng)全部熱浸鋅。電纜在支架上水平敷設時，終端、轉彎以及電纜接頭的兩側都須加以固定，電纜支架的水平間距為0.8m，垂直間距為1m。
　　2、在橋上敷設的電纜應加墊彈性材料制成的襯墊，橋兩端和伸縮縫處應留有電纜松弛部分，以防電纜由于結構脹縮而受到損壞。
　　3、電纜穿保護管長度在30m以下時，直線段保護管內徑不小于電纜外徑的1.5倍；有一個彎曲時不小于2倍；有兩個彎曲時不小于2.5倍。電纜穿保護管長度在30m以上時，直線段保護管內徑不小于電纜外徑的2.5倍，過長時應設手孔井或人孔井。
　　4、鋼管敷設彎曲角度一般不小于90°，彎曲半徑應不小于鋼管直徑的6倍，條件許可時可以做到鋼管直徑的10倍，明管敷設只有一個彎曲時，可為4倍。鋼管用束節(jié)連接時，必須牢固并涂防腐油脂，束節(jié)兩端的鋼管要有可靠的電氣連接。管口必須光滑、無毛刺，管內清潔無雜質。在預埋時，各類保護管管口應用木塞堵住管口，以防雜物進入管內。導線在管內不準有接頭或傷痕，導線穿管后應用絕緣布包扎或用塑料套管，嚴禁兩種不同規(guī)格材料的導線穿在同一根管中。